[极品飞车:地下狂飙2]弯道技巧

对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢？

先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。

同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。

晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。

晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。

晚切弯有较大的半径，速度较快。

APEX（相信大家对这个词都不陌生）──与弯内侧最接近的那个点。

早切弯──指APEX在弯的顶点之前。

中切弯──指APE义是弯的顶点。

晚切弯──指APEX在弯的顶点之后。

正确的过弯方法应按如下程序：

凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。

A. 进弯──此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。

B. 过弯──弯中间1/3